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ケイマンとアリストを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   トヨタ  アリスト
VS
139万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
127 中古車掲載台数 95
  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノPKGスポーツエキゾースト正規D右HPDLS付LEDオートライトOP19inchAWSports&Sports+付GTステアリングパドル付SDナビフルセグTVBカメラETCドラレコGPSレーダー付

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 純正ナビ&バックカメラ  BOSEサウンド 電動リアスポイラー 純正19インチAW アドバンネオバ新品タイヤ装着 ボディーコーティング&ホイルコーティング施工済み

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 後期モデル PDK 左ハンドル スポーツクロノ カレラS19AW レッドキャリパー 禁煙 ハーフレザーシート スポーツデザインステアリング バイキセノンヘッド 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック HRE19インチAW/ビルシュタイン車高調/天張り張替済み/1オーナー/ディーラー記録簿

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 純正19インチAW ナビ フルセグTV Bカメラ スペアキー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    283万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 禁煙車 ETC バックカメラ レーダー探知機 運転席助手席サイドエアバック 盗難防止装置 ABS 電動シート

    本体価格
    239万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 2.7 ベースグレード GTウイング 保証書付新車整備手帳有

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ スポエグ 19インチホイール ACCアダプテイブクルコン BOSEサウンド 電動格納ドアミラー ツートンカラーレザーシート ティンテッドテールライト バックカメラ ドラレコ ナビ テレビ CD ETC

    本体価格
    639万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 2016MY 左H 電格ドアミラー スポステ リアワイパー PDLSヘッドライト 純正ナビ Bカメラ ドライブレコーダー 18インチAW サファイアブルーメタリック

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    290万円

関東
40
579.6万円
関西
28
442.5万円
東海
26
421.3万円
北海道
2
402万円
九州
10
576万円
東北
2
289万円
北陸・甲信越
10
530万円
中国
7
421.9万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
27
237.4万円
関西
11
231.7万円
東海
20
217.2万円
北海道
5
175.4万円
九州
8
187.1万円
東北
5
133.4万円
北陸・甲信越
5
180.8万円
中国
12
227.2万円
四国
2
136.5万円

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ケイマンとアリストのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   トヨタ  アリスト
612万円1064万円 新車時価格 356万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2706~3799 排気量(cc) 2997
275~385 最高出力(馬力) 230~330
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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