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ケイマンとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとイプサムの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   トヨタ  イプサム
VS
199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
134 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ ケイマン GTS PDK キャララホワイトメタリック・スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック スポーツクロノパッケージ 2007年モデル ブラックハーフレザーシート シートヒーター ストラーダナビ PASM オートエアコン キセノンヘッドライト スポーツステアリング ケイマンS18インチアルミホイール 2年保証

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK OP214/スポーツクロノPKG/赤革/20inAW/BOSE

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン PDK ディーラ記録簿・8枚・Bluetooth・バックカメラ・ドライブレコーダー・19インチホイール・シートヒーター・電動ミラーオプション装着車・ETC・PDKミッション・ハーフレザーシート・保証書

    本体価格
    299.7万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 6MT スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト カーボンインテリアPKG アルカンターラルーフ 20インチAW シートヒーター 電格ミラー 純正ナビ Bluetooth TV グレーメータ ETC

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ACC 純正ナビ地デジ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック D車・左H・ソリットブラック

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK パワステプラス・アダプティブコントロール

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車

    本体価格
    410万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    276万円

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  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

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  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD バックカメラ ワンオーナー 禁煙車  ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

関東
52
560.8万円
関西
28
494.4万円
東海
26
396.5万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
6
711.2万円
中国
8
470.7万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ケイマンとイプサムのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   トヨタ  イプサム
612万円1064万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2706~3799 排気量(cc) 2362
275~385 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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