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パナメーラとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとボクスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ポルシェ  ボクスター
VS
115万円1850万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 78万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
269 中古車掲載台数 216
  • ポルシェ パナメーラ パナメーラ BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    840万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/ベージュ革/パノラマSR

    本体価格
    1063万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 右H/Fairly Designエアロ/SR/パドル/

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左 スポクロ スポエグ PDCC エントリD 20AW

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK BOSE パノラマルーフ 21AW スポクロ

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ パナメーラ 36・ナビフルセグ・LED・バックカメラ・サ 36・ナビフルセグ・LED・バックカメラ・サ

    本体価格
    279万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK EURGTコンプリート テックアート22インチ

    本体価格
    259万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK サンルーフ/ベージュ革/PASM/BOSE/PDLS

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド ディーラー整備車両 スポーツクロノPKG

    本体価格
    225万円

  • ポルシェ パナメーラ ベースグレード スポーツクロノPKGサンルーフ革シート

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 左ハンドル/社外19インチアルミ/ETC

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノPKG レザーシート ナビ

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 MT車・キセノンヘッドライト・茶革シート

    本体価格
    630.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS カスタムホイール ローダウン

    本体価格
    170万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポーツシャーシ コミュニケーションPKG

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノ/BOSE/キセノン/クルコン

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 1オーナー スポーツクロノPKG OP20AW

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6速マニュアルミッション

    本体価格
    795万円

  • ポルシェ ボクスター S 3.4L スポーツクロノPKG 6速マニュアル車

    本体価格
    515万円

関東
81
680.3万円
関西
42
742.4万円
東海
71
661.6万円
北海道
11
443.6万円
九州
27
729.2万円
東北
4
642万円
北陸・甲信越
16
564.3万円
中国
7
618.5万円
四国
10
760.8万円
地域別台数
関東
104
457万円
関西
40
341.9万円
東海
36
399.3万円
北海道
4
294万円
九州
5
490万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
11
540.6万円
中国
11
386.9万円
四国
3
331.2万円

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パナメーラとボクスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ポルシェ  ボクスター
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2893~3996 排気量(cc) 2706~3799
330~630 最高出力(馬力) 265~375
4WD、FR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパナメーラの中古車は269台、ボクスターの中古車は216台掲載しています。
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