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カイエンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   BMW  4シリーズクーペ
VS
45万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 63.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
334 中古車掲載台数 158
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポーツクロノPKG

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ BOSE レーンキープ

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 純正ナビ B/T ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    1110.2万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP380・1オーナ&D整備

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ スペアキー有 22インチアルミ

    本体価格
    205万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 特別仕様 PSR 茶革 PCM BOSE 21AW 1オ-ナ-

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBガンメタSP22AW

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 右H サンルーフ OP21AW スポクロpkg

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 正規ディーラー車 ナビ地デジBカメラ SR

    本体価格
    149万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 428i ラグジュアリー ハーマンカードン 茶革 シートヒーター禁煙

    本体価格
    129万円

関東
147
481.1万円
関西
50
635.7万円
東海
65
488.9万円
北海道
21
526.4万円
九州
23
505.6万円
東北
10
368.2万円
北陸・甲信越
8
522.8万円
中国
5
599.8万円
四国
5
217.3万円
地域別台数
関東
75
296.2万円
関西
30
362.1万円
東海
25
375万円
北海道
0
---
九州
12
334.1万円
東北
2
328万円
北陸・甲信越
4
464万円
中国
9
190万円
四国
1
478万円

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カイエンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   BMW  4シリーズクーペ
976万円2534万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2893~3996 排気量(cc) 1998~2997
304~599 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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