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カイエンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  296GTS
VS
48万円2400万円
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中古車相場 3377万円5800万円
296GTSの相場表を見る
319 中古車掲載台数 100
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 自然吸気NAモデル/フルレザーインテリア/ターボII21AW/スポーツクロノパッケージ/スポーツステアリング/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/Bluetooth/地デジTV/ヘッドレストクレストエンボス/クルコン

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 8速ATスーパーチャージャー+モーターハイブリッド ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG BOSEサウンド 左ハンドル 21インチターボAW 18wayアダプティブスポーツシート  PASM ベージュレザーインテリア パノラマルーフ ACC シートヒーター ホワイトキャリパー

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ サイドカメラ フルセグ視聴 黒革シート パワーシート クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ワイヤレスキー オフロードモード

    本体価格
    154万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポエグ PASM スポーツデザインP 21AW

    本体価格
    1179.9万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期型 黒半革 全席シートヒーター PCMナビ Bカメラ&PAS クルコン LCA BOSEサウンド エントリーD パワートランク バイキセノンHL(PDLS付) 純正21インチAW

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革 パドルシフト6AT AVナビTV Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PDCC リアアクスルステアリング スポクロ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ トランスファー交換済 ルーフレール スポーツステアリング シートヒーター ドラレコ クレストエンボス パドルシフト ベージュ革 19インチアルミ 電動リアゲート 専用カラーリングマット オートライト

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    応談

関東
134
409.4万円
関西
39
511.7万円
東海
71
485.4万円
北海道
18
538万円
九州
18
385.5万円
東北
9
395.1万円
北陸・甲信越
15
635万円
中国
7
601.2万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
49
4332.8万円
関西
17
4033.8万円
東海
19
3923.6万円
北海道
2
4840万円
九州
6
4355万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
2
4770万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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カイエンと296GTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  296GTS
976万円2534万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2893~3996 排気量(cc) 2992
304~599 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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