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カイエンとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ホンダ  アコードワゴン
VS
48万円2400万円
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中古車相場 27.5万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
321 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD グレーインテリア 天張り新品 整備済み

    本体価格
    86万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ カイエン ターボ 右ハンドル 4WD キセノン  クルコ 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD クライスジーク社製マフラー 21ホイール

    本体価格
    269.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 検査10年3月/走行73000km/禁煙車/純正クラリオンナビ/TV/Bluetooth/ETC/クルーズコントロール/バックカメラ/ブラックレザーシート

    本体価格
    149.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 赤革 スポクロ LED PASMエアサス ACC 8WAY シートヒーター LCA PCMナビ(12.3インチ) 360°カメラ AppleCarPlay 電動Rゲート PSCB ソフトクローズドア 純正21AW 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    544.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 認中/マトリクスLEDヘッドライト/エアサスペンション/BOSEサラウンド/パワステ+/スポクロ

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒本革 PCMナビ ACC LCA LKS CarPlay 2年保証 前後席ヒーター メモリー機能 電動シート アクティブクルコン レーンチェンジ&レーンキープアシスト PDLS付LEDヘッドライト エントリードライブ 360カメラ

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ カイエン ターボ S E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ パノラマSR PCCB AppleCarPlay Burmester PDLS+付LEDライト 黒革 PCMナビ 全周カメラ ACC PAS パワーシート ベンチレーター マトリクスLED

    本体価格
    1038万円

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    119万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

関東
130
402.7万円
関西
44
563.4万円
東海
73
477.8万円
北海道
16
561.1万円
九州
17
392.9万円
東北
10
375.3万円
北陸・甲信越
16
652万円
中国
7
532.9万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
12
103.3万円
関西
4
83.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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カイエンとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  アコードワゴン
976万円2534万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2354
304~599 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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