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CTとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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CTとカイエンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  カイエン
VS
47.3万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
564 中古車掲載台数 358
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ ルーフブラック白本革シート

    本体価格
    415万円

  • レクサス CT 200h ファブリックシート

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プリクラッシュセーフティ メーカーナビ

    本体価格
    190.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    238.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 新品タイヤ/メモリーナビ

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 革シート・ナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    131.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 左H 車検令和3年11月 新品国産タイヤ

    本体価格
    430万円

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    348万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    208万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期 黒革 SR ナビ シートヒーター 18AW

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 最終型右H 純正GTS21 茶革 SR 下取

    本体価格
    129万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 内装アゲートグレー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 自社 ローン ナビ TV DVD BT ETCドラレコ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD テックアートエアロ パノラマSR 黒革

    本体価格
    788万円

関東
181
172.8万円
関西
90
185.7万円
東海
95
164.4万円
北海道
13
153.7万円
九州
83
176.4万円
東北
42
173.8万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
24
195.5万円
四国
11
176.4万円
地域別台数
関東
149
471万円
関西
63
619.2万円
東海
76
565.1万円
北海道
19
612万円
九州
24
547.9万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
7
482.7万円
中国
9
692.6万円
四国
5
243.1万円

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CTとカイエンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  カイエン
355万円488.1万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1797 排気量(cc) 2893~3996
99 最高出力(馬力) 304~599
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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