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カイエンとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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カイエンとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マツダ  アンフィニRX-7
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
319 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD トランスシベリアカラーリング/社外ナビ/フルTV/ベージュレザー/ルーフライニング張替済/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/シートヒーター/キーレス/MTモード/パドルシフト/ETC/ドラレコ

    本体価格
    88.8万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ラッピングマットB レッドレザーインテリア スポーツクロノPKG パノラマサSR LEDライト 18WAYパワーシート シートヒーター&クーラー ソフトクローズドア エントリー&ドライブ MANSORY22インチAW

    本体価格
    356万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 6速MT レザーシート 全方位カメラ コーナーセンサー メモリーナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • ポルシェ カイエン カイエン 4WD 

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベージュレザーシート 14WAYパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 20インチAW ACC 前後ドラレコ 純正ナビ carplay対応 Bカメラ ディーラー記録簿付き スペアキー有

    本体価格
    496万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD クルーズコントロール ベージュ革 スポーツクロノ シートヒーター 8wayパワーシート SDナビ 地デジ Bカメラ 純正19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ターボ 後期型 V8 黒革 パノラマSR LEDヘッドライト エントリーD ACC 18WAYパワーシート 前後シートヒーター&ベンチレーション LCA clarionナビ地デジ BOSEサウンド 911ターボデザイン21AW

    本体価格
    374.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD Bluetooth ミュージックサーバー Bカメラ ETC ドライブレコーダー サンルーフ キーレス ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート 社外22インチマットホイール

    本体価格
    219.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

関東
130
406.9万円
関西
44
524.2万円
東海
72
466.5万円
北海道
16
562.4万円
九州
17
393.6万円
東北
9
395.1万円
北陸・甲信越
16
652万円
中国
7
532.9万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
638万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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カイエンとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マツダ  アンフィニRX-7
976万円2534万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2893~3996 排気量(cc) 1308
304~599 最高出力(馬力) 255~265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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