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カイエンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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カイエンとMC20の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マセラティ  MC20
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 2120万円3480万円
MC20の相場表を見る
314 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ディーラー車 左ハンドル ナビ サンルーフ

    本体価格
    169万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD クルーズコントロール・パワーバックドア・横滑り防止機能・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 特別仕様車! ブラックハーフレザーシート オートクルーズコントロール パノラマサンルーフ BOSEサウンド CarPlay ポルシェエントリードライブ パークセンサー バックカメラ ミラー内臓Sカメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ 赤革シート BOSEスピーカー サンルーフ パワーバックドア LEDヘッドライト PDSLプラス アクティブクルーズコントロール パドルシフト ベンチレーター

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD ナビTV サンルーフ パワーシート BT

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD パノラマサンルーフ/HDDナビ/パノラマビューモニター/黒革14wayメモリー付パワーシート/シートヒーター/20インチAW/ルーフレール/パワーステアリングプラス/プライバシーガラス/ドラレコ前後

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD アダプティブエアサス(PASM)/パノラマルーフ/22インチSport Designホイール/スポーツテールパイプ/ハイグロスブラックSportDesign

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ターボ仕様カスタマイズ 後期957カイエンGTS用21インチAW レッドキャリパー サンルーフ ポルシェアクティブサスペンションマネジメント

    本体価格
    108万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 3.6V6モデルティプトロニックS4WDホワイトベージュレザーシートインテリアクルーズCナビTV21インチAWレッドキャリパ電動RゲートパワーシートシートヒーターバックサイドカメラHIDライトFOGライトスクエアマフラーETC

    本体価格
    175万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 純正19AW+ミシュラン スポーツステア

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    2338万円

関東
133
419.9万円
関西
39
517.6万円
東海
68
461.2万円
北海道
18
538万円
九州
17
393.6万円
東北
9
395.1万円
北陸・甲信越
15
636.7万円
中国
7
601.2万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
10
2567.5万円
関西
1
2580万円
東海
7
2674.2万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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カイエンとMC20のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マセラティ  MC20
976万円2534万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2893~3996 排気量(cc) 2992~3000
304~599 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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