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カイエンとパオを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとパオの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  パオ
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
339 中古車掲載台数 63
  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 420ps ツインターボ スポクロ 記録簿

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ツートンレザーインテリア  スポーツクロノパッケージ 21インチデザインホイール マトリックスLEDヘッドランプ コンフォートアクセス ナビ 全方位モニター BOSEサウンドサラウンド ETC

    本体価格
    792万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD LEDマトリックスPDLS+ エグゾーストシステム アルカンターラルーフ アダクティブクルーズコントロール カラードドアモール カラードフェンダーアーチモール BOSEサウンド 1年保証付き ユーザー買取 禁煙車

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 黒半革 GTSインテリアPKG 4ゾーンA/C ACC LCA LEDヘッドライト(PDLS) コンフォートA ソフトクローズD 純正PCMナビ社外地デジ360°カメラ BOSE PASMエアサス 純正21AW 禁煙 ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    694.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ベースグレード ディーラー車

    本体価格
    69.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ブラックレザー 車検2027年9月 アダプティブクルーズコントロール アラウンドアシスト 全方位カメラ 19インチブラックアルミホイール 電動テールゲート

    本体価格
    432.3万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 後席モニタ レーダー探知機 ZF910si 純正アルミホイール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート 記録簿付

    本体価格
    80万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    78万円

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  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

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    98万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 純正ホイール ムーンルーフ フェンダーミラー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

関東
148
410.5万円
関西
53
494.2万円
東海
66
524.6万円
北海道
15
546.6万円
九州
16
356.2万円
東北
10
595.9万円
北陸・甲信越
18
541.7万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
16
193.4万円
関西
5
148.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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カイエンとパオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  パオ
976万円2534万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2893~3996 排気量(cc) 987
304~599 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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