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カイエンとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
45万円2498万円
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中古車相場 138万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
457 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG サンルーフ BOSE PDLS

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    145万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ パークアシスト

    本体価格
    522.5万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    489万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 純正18AW パワーバックドア

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD スポーツデザインPKG/SR/BOSE/黒革/19AW

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型 黒革LED スポーツデザインPKG 21AW

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    890万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    445万円

関東
214
549.5万円
関西
63
609.1万円
東海
84
598.7万円
北海道
25
472.6万円
九州
28
617.1万円
東北
9
637.2万円
北陸・甲信越
18
689.1万円
中国
10
665.1万円
四国
6
503.3万円
地域別台数
関東
4
300.7万円
関西
0
---
東海
1
445万円
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
2
234万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  カイエン   日産  ブルーバードハードトップ
976万円2534万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2893~3996 排気量(cc) 1809~1998
304~599 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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