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ワゴンRとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカイエンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  カイエン
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 48万円1898万円
カイエンの相場表を見る
8349 中古車掲載台数 321
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX Bluetooth対応ナビ・ドラレコ・ETC・LED

    本体価格
    77万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X レーダーブレーキ・純正メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ HID スマートキー 検R9.1 保証1年

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド HIDライト

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ スマートキー×2

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポートAストップ

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ケンウットナビTV付き

    本体価格
    20万円

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  • ポルシェ カイエン ベースグレード BT対応ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    238万円

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    276.5万円

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    1750万円

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    1130万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD AFF フルスポイラー 鍛造22インチ

    本体価格
    298.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ パノラマルーフ

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  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ハーフレザー カロッツェリアナビ HID

    本体価格
    428万円

関東
1879
62.3万円
関西
966
60.5万円
東海
939
68万円
北海道
388
76万円
九州
1411
64.9万円
東北
939
78.5万円
北陸・甲信越
788
69.4万円
中国
674
66.3万円
四国
365
59.4万円
地域別台数
関東
140
467.5万円
関西
42
584.7万円
東海
59
440.1万円
北海道
19
575.3万円
九州
26
487.6万円
東北
10
407.8万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
9
715.4万円
四国
7
431.6万円

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ワゴンRとカイエンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  カイエン
107.9万円188.9万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
657~658 排気量(cc) 2893~3996
49~64 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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