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ワゴンRとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとティーダの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ティーダ
VS
500円198万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
8468 中古車掲載台数 101
  • スズキ ワゴンR ワゴンR FX RBS レーダーブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD プッシュスタート 前席シートヒーター

    本体価格
    57万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T AW PS PW エアバック

    本体価格
    37万円

  • スズキ ワゴンR 660 250X フルセグナビ キーレス

    本体価格
    6.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 ETC スマ-トキ- 電格ミラ- HID

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 県外仕入 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    91万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 5速マニュアル4WD

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正オーディオ スマートキー 純正14アルミ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ・フルセグ・車検整備付き

    本体価格
    17万円

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    26.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ Bカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC ナビ

    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス SV+プラズマ レザーシート

    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 15S パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検料込み・ナビ・TV・Bカメ・フォグ

    本体価格
    18.8万円

関東
1892
62.2万円
関西
963
61万円
東海
949
68万円
北海道
397
75.1万円
九州
1432
65万円
東北
957
78.9万円
北陸・甲信越
802
68.7万円
中国
699
65.7万円
四国
377
59.5万円
地域別台数
関東
50
29.3万円
関西
12
25.5万円
東海
12
28.6万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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ワゴンRとティーダのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ティーダ
107.9万円188.9万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
657~658 排気量(cc) 1498~1797
49~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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