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ワゴンRとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  タントエグゼ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 4.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
8587 中古車掲載台数 363
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ TV CD/DVD ETC 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    92万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 運転席シートヒーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドルストップ オートエアコン

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス シートヒーター

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ワゴンR 2WD HYBRID FZ セーフティパッケージ 2WD HYBRID FZ セーフティパッケージ

    本体価格
    89万円

  • スズキ ワゴンR 助席回転スライドシート車 車検整備付き・キーレス・CD・オートマ

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 純正SDナビ DVD スマートキー

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    14万円

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    18.8万円

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    55.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 車検登録2年付/タイミングチェーン

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ワンセグナビTV ディスチャージH

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー ETC ナビ CD

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS フルセグTV メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    40.8万円

関東
1928
61.7万円
関西
962
62万円
東海
945
68.8万円
北海道
432
75.9万円
九州
1442
64.6万円
東北
987
79.9万円
北陸・甲信越
802
69万円
中国
686
64.3万円
四国
403
60.4万円
地域別台数
関東
67
26.5万円
関西
44
31.4万円
東海
46
29.8万円
北海道
15
42.7万円
九州
66
27.3万円
東北
52
35.3万円
北陸・甲信越
34
32.3万円
中国
23
35.3万円
四国
16
34.3万円

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タントエグゼの中古車を探す

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ワゴンRとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  タントエグゼ
107.9万円188.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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