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カイエンとセルボを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとセルボの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スズキ  セルボ
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
319 中古車掲載台数 102
  • ポルシェ カイエン ベースグレード ベースグレード 社外22インチアルミホイール グレーインテリア レザーシート 電動パワーシート シートヒーター バネサスペンション BOSEスピーカー ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 本革/社外エアロ/社外マフラー/社外22AW

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 2009年モデル 右H ディーラー車 禁煙車 パノラマサンルーフ ブラックレザー シートヒーター パワーシート ナビ TV Bカメラ ドラレコ 純正AW スペアキー有

    本体価格
    105万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ ホワイトレザー マトリックスLED BOSEサウンドシステム パノラマルーフ アクティブスポイラー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン GTSクーペ 

    本体価格
    1485万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ/ナビ/バックカメラ/ETC買取

    本体価格
    318.8万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD LEDヘッドライト(PDLS +)/スポーツエグゾースト/ポルシェエントリードライブ/ティンテッドテールライト/PCMナビゲーション/スポーツクロノ/リアモニター/BOSEサウンド/純正21インチAW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ムーンルーフ/スポーツエグゾースト/PCMナビゲーション/BOSEサウンドシステム/LKA/LCA/ポルシェエントリードライブ/GTSインテリアPKG/F・Rシートヒーター/カーボンエントランス

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 右H 黒半革 クルコン スポエグ PASM 純20AW V型8気筒 自然吸気エンジン 8wayパワーシート 純正クラリオンナビ 地デジチューナー サイド/Bカメラ エントリー&ドライブシステム 電動リアゲート レッドキャリパー 禁煙

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 後期型 記録簿8枚 パノラマルーフ スポーツクロノ エントリードライブ リアエンターテインメント BOSEサウンド ACC 純正ナビ・TV Bカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト ETC Sキー有

    本体価格
    331万円

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    本体価格
    24万円

関東
132
416.7万円
関西
43
527.8万円
東海
70
468.8万円
北海道
16
562.4万円
九州
17
393.6万円
東北
10
375.3万円
北陸・甲信越
16
652万円
中国
7
532.9万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
28
30.2万円
関西
12
20.8万円
東海
7
19.2万円
北海道
9
25.4万円
九州
13
30.7万円
東北
10
27.6万円
北陸・甲信越
6
26.7万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円

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カイエンとセルボのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スズキ  セルボ
976万円2534万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2893~3996 排気量(cc) 658
304~599 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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