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カイエンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  クラウンセダン
VS
48万円3100万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
347 中古車掲載台数 80
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    119万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD マトリクスLED スポクロ RSスパイダー21AW 14WAYコンフォートシート ベンチレーション シートヒーター エントリードライブ ソフトクローズドア ACC レーンキープアシスト 4ゾーンAAC

    本体価格
    525.9万円

  • ポルシェ カイエン (ベース) 

    本体価格
    45万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノガラスルーフフルセグ左H

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD AFF フルスポイラー 鍛造22インチ

    本体価格
    298.9万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ PASM マトリクスLED PDSLプラス アクティブセーフ 18WAYシート 360度カメラ Pアシスト 純正ナビ前後ドラレコ ACC シートヒーター Pトランク レーダー スポーツデザインフロントエプロン

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 スポーツエグゾースト マトリックスLEDヘッドライト PASMエアサス  エントリーD ACC 8WAYパワーシート シートヒーター LCA LKA 純正PCMナビ 全周C AppleCarPlay  純正22AW 禁煙 右H 1オナ 正規D車

    本体価格
    514.5万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    274万円

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  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 

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    128万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン フェンダーミラー リアカーテン ハーフシートカバー

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    155万円

  • トヨタ クラウンセダン 4.0 ロイヤルサルーンG 社外ホイール 社外車高調 デジタルメーター 純正ナビ パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

関東
150
421.6万円
関西
56
523.1万円
東海
69
503.3万円
北海道
14
532.2万円
九州
16
356.2万円
東北
11
650.6万円
北陸・甲信越
18
511.7万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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カイエンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  クラウンセダン
976万円2534万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2893~3996 排気量(cc) 1988~1998
304~599 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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