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カイエンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  クラウンエステート
VS
45万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
352 中古車掲載台数 74
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型 SR黒革 天張新品 キーフリー

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 純正21インチAW/アップルカープレイ/

    本体価格
    649万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ サンルーフ

    本体価格
    1440万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 社外ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    233万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 買取車禁煙車パノラマルーフブラウン本革

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 黒革シート スポーツクロノPKG

    本体価格
    798.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD カイエン モンテゴブルー

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD SR 赤革 BOSE スポエグ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    387.4万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ/ブラックフルレザー+ウッド内装

    本体価格
    168万円

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    68万円

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    56.5万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    74.8万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ・リアモニター・18インチアルミ

    本体価格
    32万円

関東
156
483.1万円
関西
64
568.4万円
東海
68
527.9万円
北海道
22
523.5万円
九州
20
540.1万円
東北
7
354.8万円
北陸・甲信越
6
552.5万円
中国
6
567万円
四国
3
253.5万円
地域別台数
関東
22
104.8万円
関西
5
90.3万円
東海
14
110.4万円
北海道
6
65.3万円
九州
7
75.9万円
東北
5
64.9万円
北陸・甲信越
5
87万円
中国
3
61.1万円
四国
7
95.9万円

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カイエンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  クラウンエステート
976万円2534万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2893~3996 排気量(cc) 1988~2997
304~599 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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