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カイエンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとコロナの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  コロナ
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
316 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ LED パワステプラス

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ/ナビ/Bカメ/22インチアルミ

    本体価格
    359.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD レーンキープ LEDヘッド  20AW

    本体価格
    649万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 1オナ禁煙スポ-ツデザインPKG PSR 黒革20AW

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD テックアートフルカスタム・可変バルブ

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ ActiveSafef 黒革 全周C

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポエグ・スポクロ・OP550・Pルーフ

    本体価格
    1800万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD アイボリーレザー内装 純正ナビ・TV・B

    本体価格
    189.5万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD レザーインテリア コンパス

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パドルシフト6AT AVナビTV Bカメラ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    167.2万円

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    応談

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    応談

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  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

関東
140
480.3万円
関西
42
637.5万円
東海
57
443.1万円
北海道
18
594.1万円
九州
26
491.5万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
7
554.7万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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カイエンとコロナのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  コロナ
976万円2534万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2893~3996 排気量(cc) 1587~1998
304~599 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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