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ノアとコロナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  コロナ
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
3128 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD ナビ TV ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙 純正9型ナビ 後席モニタ コ-ナ-センサ

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席モニター・10インチナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII KUHLエアロWORK19AW車高調アルパインナビTV

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X トヨタ認定中古車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型DA 14型後席モニター 快適利便PK

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

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    83万円

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

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    198万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

関東
913
245.5万円
関西
505
230.3万円
東海
429
264.3万円
北海道
173
220.3万円
九州
422
251.7万円
東北
239
232.1万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
164
272.2万円
四国
100
262.9万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ノアとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  コロナ
267万円389万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1587~1998
98~170 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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