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ノアとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  CR-V
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
2967 中古車掲載台数 617
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突軽減 両側パワスラ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 左側パワスラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 1500W ナビTV ETC2.0

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 純正HDDナビ 両側自動スライドドア

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB フルセグ メモリナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    247.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si TV/Bカメラ/両側Pスライド/Rモニター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    313.9万円

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    98万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ/SR/BSM/Bカメラ/ETC2.0/本革

    本体価格
    216.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
868
251.1万円
関西
507
238.4万円
東海
406
234.4万円
北海道
151
214.5万円
九州
417
249.6万円
東北
224
250.1万円
北陸・甲信越
149
248.3万円
中国
156
246.9万円
四国
89
232.2万円
地域別台数
関東
215
229.8万円
関西
62
237.1万円
東海
75
283.5万円
北海道
46
255.9万円
九州
75
270.1万円
東北
55
253.4万円
北陸・甲信越
48
232.1万円
中国
25
184.4万円
四国
16
255.9万円

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ノアとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  CR-V
267万円389万円 新車時価格 323万円455.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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