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ノアとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ノアとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ミニキャブミーブ
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 28万円181万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
3050 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ノア 2.0 Si ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WナビTV/Bカメラ/自動ドア/LED/記録簿付/

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 車検整備付・1オーナー・両側PS・Fモニ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ TV バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 修復歴無・衝突軽減ブレ-キ・禁煙車

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンセグ メモリナビ オ-トエアコン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD セーフティーセンス・パワースライドドア

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・ナビ・LED

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G SDナビTV/両側自ドア/シートヒーター

    本体価格
    65.9万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 急速充電対応 充電ケーブル付

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 残存率105パーセント

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 駆動用バッテリ容量残存率103パーセント

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ プレ空調スターター

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    135万円

関東
894
243.7万円
関西
506
235.3万円
東海
394
265.7万円
北海道
176
218.1万円
九州
404
258.8万円
東北
238
233.4万円
北陸・甲信越
190
254.7万円
中国
154
268万円
四国
94
268.7万円
地域別台数
関東
45
110.3万円
関西
22
111.1万円
東海
17
122.9万円
北海道
0
---
九州
4
116万円
東北
2
118.3万円
北陸・甲信越
8
135万円
中国
13
106.8万円
四国
5
100.3万円

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ノアとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ミニキャブミーブ
267万円389万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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