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カイエンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
48万円1880万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 64.6万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
371 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 認定保証 パワステ+ Sヒータ Dメモリーpkg

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポーツテールパイプ BOSEサウンド ダッシュボードクロック 22インチカイエンスポーツクラシックホイール ヘッドレストクレストエンボス加工 ソフトクローズドア ACC

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 車検整備付き/ベージュレザー/ナビ/TV/

    本体価格
    88万円

  • ポルシェ カイエン ティプトロニック V6 3.6 

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD サンルーフ21inアルミ ETC ドラレコ ナビTV

    本体価格
    137万円

  • ポルシェ カイエン . サンルーフ パワーバックドア ベージュレザーシート シートヒーター ナビ 4WD Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ コムテックレーダー キーレス スペアキー ディスチャージドランプ

    本体価格
    179.9万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロワンオーナー保証継承屋内保管

    本体価格
    1265万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブラウンレザー スポーツクロノ 社外ナビ

    本体価格
    252.5万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ムーンルーフ/スポーツエグゾースト/PCMナビゲーション/BOSEサウンドシステム/LKA/LCA/ポルシェエントリードライブ/GTSインテリアPKG/F・Rシートヒーター/カーボンエントランス

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 電動リアゲート パノラマ サンルーフ レ

    本体価格
    214万円

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    120万円

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    64.6万円

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    本体価格
    148万円

関東
150
417.7万円
関西
54
572.9万円
東海
79
487.4万円
北海道
20
647.6万円
九州
26
315.1万円
東北
11
496.9万円
北陸・甲信越
11
541.1万円
中国
11
689.1万円
四国
9
405.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
64.6万円

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  セリカコンバーチブル
976万円2534万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2893~3996 排気量(cc) 1998
304~599 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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