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914と500Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  914   フィアット  500C
VS
398万円1235万円
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中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
6 中古車掲載台数 197
  • ポルシェ 914  ユーザー買取車 MT車 マニュアルエアコン 全塗装 キャブ車 クラシック

    本体価格
    534.9万円

  • ポルシェ 914 2.0S MIZWA正規D車 ポルシェ純正クラシック認定書付属 H7年-R6年記録簿16枚有 2.0S専用装備(5MT/スタビライザー/センターコンソール/15AW/Fフォグ) 純正カセットデッキ&チェッカー柄Fマット WABERキャブ 純正OlympicBlue

    本体価格
    1235万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ 914 1.8 カリフォルニア仕様

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 幌電動オープン ドラレコ ETC スペアキーあり 15インチアルミ クリアランスソナー キーレス エアコン

    本体価格
    49.5万円

  • フィアット 500C オーソレミオ サブコン付きクラッチ交換済

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500C 120th タキシード ナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC オーディオシステム ガラスルーフ パーキングセンサー HIDヘッドライト 専用16インチAW TFT液晶メーター ボルドーストライプ入りファブリックシート 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    164.3万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ピレリ新品タイヤ 車検令和10年4月27日 純正15インチホイール ドライブレコーダー Uconnectディスプレイオ-ディオ/USB/AUX/Bluetooth 禁煙

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ Apple CarPlay Android Auto 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC ハロゲンヘッドライト キーレス USB接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    143.8万円

  • フィアット 500C ミモザ 電動オープンキャンバストップ

    本体価格
    95.8万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動オープン・ナビ・地デジ・アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C ミモザ 2 ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    235.6万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 2気筒900ccターボ 5速AT ETC ウインドーデフレクター パドルシフト クルーズコントロール バックソナー ワンオーナー禁煙

    本体価格
    283.5万円

関東
3
852.6万円
関西
1
488万円
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
65
133.6万円
関西
49
119.2万円
東海
28
174.6万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.7万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
9
116.3万円
中国
11
153.4万円
四国
6
141.6万円

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914と500Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  914   フィアット  500C
--- 新車時価格 237.6万円355万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
--- 排気量(cc) 875~1368
--- 最高出力(馬力) 69~100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

---
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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