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パナメーラと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   アバルト  500eカブリオレ
VS
100万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 362.7万円458.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
256 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 MT車 全塗装

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ナビ マフラー バックカメラ

    本体価格
    486万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK レザーインテリア(アゲートグレー)

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ベージュ内装 ターボII20AW ナビTV Bカメラ シート温 BOSEサウンド 記録簿 Pトランク 可変ウィング 天張りウキ無し

    本体価格
    148万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK クレヨン スポクロPKG スポーツデザインPKG イルミネイティッドカーボンドアシルガード ツートンインテリアスムーズレザー PDLS Plus ティンテッド  ヒーター付ステアリングホイール アルカンターラルーフライニング

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド Sクロノ エントリーD スポーツパドル TOPビュ―カメラ アメリカウオールナット クルコン LEDヘッドPDSL エアサス PASM ツインエキゾパイプ リヤワイパー サーボトロ BOSE ソフトC

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ 4WD ETC クリアランスソナー バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト AT シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK バックカメラ  純正アルミホイール

    本体価格
    181.2万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 右H/ホワイト/ブラウンレザー/ソフトクローズドア/サンルーフ/エントリー&ドライブ/シートヒーター&ベンチレーション/メモリ付きPシート/電動格納ミラー/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    425万円

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    378.9万円

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    本体価格
    362.7万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当店試乗車 キャンバストップオープン 純正ナビ LEDヘッドライト 回生ブレーキ アルカンターラスポーツシート クルコン バックカメラ ETC2.0 禁煙車 充電航続距離294Km(カタログ値)

    本体価格
    458.8万円

関東
92
725.4万円
関西
43
733.1万円
東海
57
541.7万円
北海道
10
661.9万円
九州
23
732.3万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
15
1106.4万円
中国
10
661.9万円
四国
5
548.2万円
地域別台数
関東
4
406.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
378.9万円
四国
0
---

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パナメーラと500eカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アバルト  500eカブリオレ
1424万円3337.5万円 新車時価格 645万円660万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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