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パナメーラとRS4を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとRS4の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  RS4
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 398万円618万円
RS4の相場表を見る
256 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 白革サンルーフHOT&COOLシートSクロノ

    本体価格
    221万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 黒革 スポクロ ACC エントリーD 20AW 1オナ

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 21inExclusive DesignAW

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ドラレコ Apple CarPlay 20インチAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノ ベージュ革 BOSE 20AW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツエグゾースト サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 純正ナビ/エアサス/本革シート/22AW

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 21インチ911ターボAW LEDライト

    本体価格
    1479万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエギ エアサス BOSEサウンド

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD OP317/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    1150万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 買取仕入

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD ホワイトスタイルリミテッド ソーラーSR

    本体価格
    618万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 正規D車/6速MT/白革シート/社外ホイール

    本体価格
    398万円

関東
100
665.8万円
関西
42
794.5万円
東海
61
719万円
北海道
13
524.5万円
九州
17
684.9万円
東北
5
470.8万円
北陸・甲信越
9
750.9万円
中国
3
520.2万円
四国
6
831.8万円
地域別台数
関東
2
618万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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パナメーラとRS4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  RS4
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2893~3996 排気量(cc) 4163
330~630 最高出力(馬力) 420
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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