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パナメーラとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  A5スポーツバック
VS
98万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
254 中古車掲載台数 237
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ブラックレザーシート マルチファンクションステアリング F・Rシートヒーター コンフォートアクセス ソフトクローズドドア プライバシーガラス エクステリアPKG アンビエントライト 20インチターボホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド ソフトクローズドア エントリードライブ PASM 純正ナビ サラウンドビューカメラ 赤皮 シートヒーター Pシート Pバックドア クルコン 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポエグシートベンチ5シート

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK BCフォージド21インチ鍛造ホイール 可変バルブマフラー サンルーフ ベージュレザー 全席シートヒーター 4ゾーンエアコン PASM エントリードライブ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    599.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD パノラマSR スポクロ カーボンPKG ソフトクローズ パークアシスト LEDマトリックス 21AW

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 黒レザーシート ポルシェエントリードライブ ナビTVBカメラETC オートテールゲート シートヒーター

    本体価格
    301.4万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD BOSEサウンド ツートンインテリア クレヨン&ブラック パワーシート PDLS 電動リアスポイラー 4.0V8 ETC 4WD ポルシェ純正ラゲッジマット

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ワンオーナー D整備 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 左ハンドル

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    299.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

関東
106
649.3万円
関西
33
435.2万円
東海
64
682万円
北海道
8
485.6万円
九州
18
822.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
675.7万円
中国
8
363.6万円
四国
5
684万円
地域別台数
関東
97
247.3万円
関西
37
284.8万円
東海
31
294.4万円
北海道
19
199.9万円
九州
18
185.6万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
24
292.9万円
中国
5
307.4万円
四国
1
398万円

パナメーラの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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パナメーラとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  A5スポーツバック
1424万円3337.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2893~3996 排気量(cc) 1968~1984
304~599 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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