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パナメーラとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとフェローバギーの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ダイハツ  フェローバギー
VS
128万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
261 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD BOSEサウンド ツートンインテリア クレヨン&ブラック パワーシート PDLS 電動リアスポイラー 4.0V8 ETC 4WD ポルシェ純正ラゲッジマット

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ACC ブラックレザーシート ナビ パノラミックビューモニター Bluetooth接続 パーキングアシスト PASM シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト アクティブセーフティ ETC ワンオーナー

    本体価格
    523.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG 電動サンルーフ カーボンインテリアPKG トリムPKG 全席シートヒーター ホワイトメーターパネル BOSEサウンド スポーツデザインステアリング OP20インチAW スポーツエキゾースト レッドキャリパー

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG Applecarplay ポルシェエントリードライブ アダプティブクルーズ サラウンドビューカメラ シートヒーター ベージュ革シート パワーシート エアサスペンション パワーテールゲート

    本体価格
    622.7万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD PCCB付き/カーボンレザーインテリア/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/全席シートベンチレーション/SR/20インチAW/レーンチェンジアシスト/14WAYシート/PTV+/パワステ+/BOSE/PDLS/エアサス/ステアリングヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ターボII20デザイン20インチブラック20インチアルミホイール・リップスポイラー・パワーリアゲート・シートヒーター・クルーズ・ブラインドスポットモニター・シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP210/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ SRパワステ+ エアサスPASM LED

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド ソフトクローズドア エントリードライブ PASM 純正ナビ サラウンドビューカメラ 赤皮 シートヒーター Pシート Pバックドア クルコン 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    279.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

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  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
112
616.7万円
関西
41
553.5万円
東海
61
624.7万円
北海道
5
507.8万円
九州
14
808.8万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
16
909万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パナメーラとフェローバギーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ダイハツ  フェローバギー
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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