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パナメーラとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
98万円2270万円
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中古車相場 165.6万円354万円
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259 中古車掲載台数 99
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 車高調 22インチアルミホイール 社外フルエアロ  社外マフラー HDDナビ フルセグTV バックカメラ 純正本革シート 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    175万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド サンルーフ純正AWナビ黒革ベンチレーション

    本体価格
    171.1万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP630/マトリックスライト/ブルメスタ/スポクロ/社外マフラ/オプション21インチ

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD キーレス バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    577万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    315万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 エグゼクティブ PDK 4WD 法人1オーナー ロングボディ 4人乗り スポーツデザインパッケージ スポーツエグゾースト パノラマサンルーフ 4ゾーンエアコン ソフトクローズドドア マトリクスLEDヘッドPDLS 地デジチューナー

    本体価格
    505万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ サンルール 黒革シート ユーザー買取 パドルシフト シートメモリー フロアマット パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    339.7万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 正規D車 D記録簿 PDK PASM PSM SR グレー革 シートヒーター/クーラー 後席シートヒーター パワーバックドア 純正19AW レッドキャリパー ミシュランパイロットスーパースポーツ9部山

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD D車右ハンドル スポーツクロノ サンルーフ ハーフレザー純正SDナビ スポーツエグゾースト 純正20AW エントリー&ドライブ カーボンインテリア エアサス 全席シートヒーター

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    189万円

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    198万円

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    201万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ターボ  スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア CVT

    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車

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    本体価格
    169万円

関東
96
596.5万円
関西
34
496.6万円
東海
68
615.5万円
北海道
9
449.4万円
九州
18
771.4万円
東北
3
448.4万円
北陸・甲信越
14
596.8万円
中国
11
638.6万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
33
212.9万円
関西
14
222.7万円
東海
11
217.9万円
北海道
3
207.4万円
九州
9
192.7万円
東北
11
234.7万円
北陸・甲信越
6
198.8万円
中国
9
212.8万円
四国
3
192.3万円

パナメーラの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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パナメーラとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ダイハツ  アトレーデッキバン
1424万円3337.5万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2893~3996 排気量(cc) 658
304~599 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパナメーラの中古車は259台、アトレーデッキバンの中古車は99台掲載しています。
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