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パナメーラとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   ダッジ  ナイトロ
VS
128万円3080万円
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中古車相場 35万円94.8万円
ナイトロの相場表を見る
263 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    775万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポクロP正規D車黒本革S20AWスポエグSR

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG Applecarplay ポルシェエントリードライブ アダプティブクルーズ サラウンドビューカメラ シートヒーター ベージュ革シート パワーシート エアサスペンション パワーテールゲート

    本体価格
    622.7万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD LEDマトリックス ヘッドライト

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK ・鑑定済認定車・スポーツクロノ・スポーツプラス・スポーツエグゾースト・BOSEサラウンド

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK パノラマルーフ 純正21インチAW シートベンチレーション ステアリングヒーター LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 黒革シート/サンルーフ/スポーツクロノPKG/エントリードライブ/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    233万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP396/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    1550万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 検R9/10 バックカメラ TV 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

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    73.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ サイドカメラ バックカメラ ETC クルーズコントロール 障害物ソナー パワーシート メッキサイドステップ LEDライト 22インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 黒革シート 社外ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 17インチアルミ LEDライト タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    94.8万円

関東
114
670.3万円
関西
40
557.6万円
東海
60
592.7万円
北海道
5
507.8万円
九州
17
887.9万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
919.7万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
7
78.6万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89.8万円

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パナメーラとナイトロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ダッジ  ナイトロ
1424万円3337.5万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
2893~3996 排気量(cc) 3700
304~599 最高出力(馬力) 205
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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