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パナメーラとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとラムトラックの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ダッジ  ラムトラック
VS
100万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 91万円1578万円
ラムトラックの相場表を見る
256 中古車掲載台数 46
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD スポエキ 4+1シート パノラマルーフ

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/BOSE/全席シートヒーター/4ゾーンクライメート/ソフトクルーズドア/ナイトアシスト/ヘッドアップディスプレイ/トラフィックジャム付ACC/アンビエントライト/LEDマトリクスライト/21インチホイール/18WAY

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD LEDヘッドライト PDLS Plus 電動サンルーフ BOSEサウンド エアサス スポーツクロノ 14way電動シート シートヒーター ベンチレーション ソフトクローズドア 20AW ドラレコ

    本体価格
    453万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD マルサラインテリア 法人1オーナー スポーツクロノ スポーツエキゾースト 禁煙 PDLS付バイキセノン PASM付アダプティブエアサス BOSEサウンド 4WAY可変リアスポ 純正19AW レッドキャリパー クルコン

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート ETC 社外AW TV パドルシフト

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 車検9年5月・電動リアゲート

    本体価格
    188.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG 禁煙 RSスパイダー20インチブラックAW 専用黒革アルカンタラコンビシート ナビTV 走行中可 ブルートゥース BOSE バックカメラ スポーツエグゾースト 電動リアゲート

    本体価格
    315万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/スポエキ/BOSEサウンド

    本体価格
    1173万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート/可変バルブマフラー/ローダウン/パワーバックドア/パドルシフト/クルーズコントロール/シートヒーター/純正ナビTV/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC車載器

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 971.2 後期型 クレヨン ベージュ革 シートヒーター ドライバーメモリーPKG 純正PCMナビ 全周カメラ&PAS ACC LKA&LCA BOSEサウンド PASMエアサス 純正スポーツデザイン21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1074.5万円

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    本体価格
    1578万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    207.1万円

関東
93
696.8万円
関西
42
752.6万円
東海
57
510.9万円
北海道
10
647.9万円
九州
23
853.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
15
938万円
中国
10
650.2万円
四国
5
536.2万円
地域別台数
関東
15
345.4万円
関西
15
450.8万円
東海
6
539.5万円
北海道
2
204万円
九州
1
340万円
東北
2
290万円
北陸・甲信越
3
435.3万円
中国
0
---
四国
2
198万円

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パナメーラとラムトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ダッジ  ラムトラック
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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