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パナメーラとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   DSオートモビル  DS4
VS
125万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 39.6万円594万円
DS4の相場表を見る
275 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK ナビ Bカメラ クルコン 電動シート

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 1オーナー/ジェットブラックメタリック/ツートンレザーインテリア(ブラック・ホワイト)/メモリ付き電動シート/パノラマルーフ/シートヒーター/360度カメラ/ドラレコ

    本体価格
    1428万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD BOSEサウンド ツートンインテリア クレヨン&ブラック パワーシート PDLS 電動リアスポイラー 4.0V8 ETC 4WD ポルシェ純正ラゲッジマット

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD クライシスジークマフラー

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート/可変バルブマフラー/ローダウン/パワーバックドア/パドルシフト/クルーズコントロール/シートヒーター/純正ナビTV/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC車載器

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ PSR 茶革 ACC LKA 全周C 純20AW PSR Sヒーター PCMナビゲ-ション カ-プレイ パークアシストシステム LEDヘッドライト(PDLS) エントリー&ドライブシステム オートマチックテールゲート PASMエアサス 禁煙車

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポクロ 20インチRSスパイダーデザインホイール ワンオフマフラー ダウンサス ホイールスペーサー スモークフィルム施工 電動格納スポイラー パノラマSR

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポクロ スポーツデザインPKG クレヨン革 クルコン LCA LKA マトリックスLED PASM 前後シートヒーター PCMナビ 社外TV Bカメラ BOSEサウンド アンビエントライト ステアリングヒーター 純正21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    644.5万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリア SR ソフトクローズドア

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    168万円

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    335.6万円

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    本体価格
    49.5万円

関東
107
643.4万円
関西
35
529.3万円
東海
67
682.7万円
北海道
10
504.3万円
九州
21
685.2万円
東北
3
498.4万円
北陸・甲信越
15
632.4万円
中国
12
681.5万円
四国
5
699.8万円
地域別台数
関東
10
233.7万円
関西
0
---
東海
7
261.4万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとDS4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   DSオートモビル  DS4
1424万円3337.5万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2893~3996 排気量(cc) 1199~1598
304~599 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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