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パナメーラと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラと488ピスタの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  488ピスタ
VS
125万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 6238万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
283 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 後期最終特別仕様 スポクロ パノラマR 黒/ベージュツートン革 5人乗 全席シートヒーター PCMナビ BOSE 全周C&PAS ACC&LCA&LKA コンフォートA&ソフトクローズD PASMエアサス 専用テール&キャリパー&21AW 1オナ

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド エグゼクティブ PDK 4WD 

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 純正フルオリジナル ブラックレザー

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 21インチ トランクスポイラー LEDヘッド シフトパドル

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ 18WAYパワーシート

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 MT車 全塗装

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD ソフトクローズドア イオナイザー

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポクロPKG エントリドライブ クルコン PASM LEDヘッドライト パークトロニック サーボトロニック パドルシフト BOSE 前後シートヒーター パワーテールゲート ソフトクローズドア 18inアルミ

    本体価格
    284.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 2016年モデルベースグレード 純正HDDナビ地デジTV レザーシート シートヒーター バックカメラ アイドリングストップ 純正19インチアルミホイール 電動リアゲート クルコン

    本体価格
    195万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期/1オーナー/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/スポーツステアリング/カーボンインテリア/エントリー&ドライブ/パノラミックビュー/ブラインドスポット/サンルーフ/デイライト/地デジTV/Bluetooth

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    8380万円

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    8000万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6900万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 走行508Km・ロッソコルサ F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム ツートーンストライプ

    本体価格
    8580万円

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    本体価格
    6298万円

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    本体価格
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    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

関東
108
642.3万円
関西
38
552.3万円
東海
69
721万円
北海道
12
584.4万円
九州
21
659.5万円
東北
3
507.8万円
北陸・甲信越
15
603.4万円
中国
12
681.5万円
四国
5
699.8万円
地域別台数
関東
6
6909.6万円
関西
8
7458万円
東海
7
7064万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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パナメーラと488ピスタのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  488ピスタ
1424万円3337.5万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2893~3996 排気量(cc) 3902
304~599 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパナメーラの中古車は283台、488ピスタの中古車は23台掲載しています。
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