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パナメーラとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとスペクトロンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォード  スペクトロン
VS
100万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 210万円
スペクトロンの相場表を見る
260 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期最終型 LEDヘッドライト(PDLS Plus) 黒革 クレストエンボスヘッドレスト 全席シートヒーター DメモリーPKG クルコン 純正SDナビ地デジ Bカメラ&PAS エントリーD PASMエアサス 純正19AW 正規D車

    本体価格
    254.5万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 21インチブラック塗装LEDマトリックス

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 走行5.5万キロ・禁煙・ディーラー整備記録簿9枚・取説・純正ナビ・地デジTV・Bluetooth・バックカメラ・全席本革・オートライト・全席シートヒーター・ETC・パワーバックドア・パドルシフト

    本体価格
    194万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    315万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ホワイトレザーシート/ブラウンインテリア/パノラミックスライディングルーフ/ACC/LKA/LCA/エントリードライブ/4ゾーンエアコン/全席シートヒーター/純正21インチAW/カラークレスト/PASM/ナビ/CarPlay対応/360カメラ

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツクロノPKG 赤革シート カーボンパネル LEDヘッドライト オプションターボ20インチAW キャリパーカバー ポルシェエントリードライブ ソフトクローズドア デジタルインナーミラー(ドラレコ機能有)

    本体価格
    336.7万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD キーレス バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    577万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ パノラマルーフ マッサージ機能

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1オーナー/サンルーフ/エントリードライブ/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストマフラー/カーボンインテリア/エアサス/GTSスポーツシート/全席シートヒータ/20インチAW/ナビTV/全方位カメラ/PDLS/正規D車

    本体価格
    349.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD GTSインテリア Rステア マトリックス

    本体価格
    1050万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
110
624.4万円
関西
38
508万円
東海
63
662.9万円
北海道
5
507.8万円
九州
15
792.7万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
734.6万円
中国
7
396.1万円
四国
5
658.6万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ポルシェ  パナメーラ   フォード  スペクトロン
1424万円3337.5万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2184
304~599 最高出力(馬力) 61~91
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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