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パナメーラとローザを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   三菱ふそう  ローザ
VS
128万円3080万円
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中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
260 中古車掲載台数 63
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD サンルーフ PCMナビ Bカメ 純21AW ドラレコ

    本体価格
    592.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 10イヤーズ エディション PDK スポーツクロノPKG スポーツテールパイプブラック LEDマトリックスヘッドライトブラック(PDLS Plus) トラフィックジャムアシスト コンフォートアクセス 4ゾーンクライメートコントロール R8年10月メーカー保証

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 左ハンドル  ワンオーナー  革シート  サンルーフ  19インチアルミ  BOSE  全席シートヒーター  ナビTVバックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ナビ テレビ 電動トランク クルコン ETC シートヒーター 19インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    204万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    214万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 22インチ トランクスポイラー LEDヘッド シフトパドル

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ パノラマ ルーフ 20インチ Panamera Design ホイール マッサージ機能(フロント) シートベンチレーション(フロント) 14way電動メモリシート 4+1シート シートヒーター(リア) 断熱遮音ガラス

    本体価格
    1190万円

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    272万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗りバス エアサス・オートステップ・冷蔵庫・ETC・フロントダウンエアサスニーリン付き・リクライニングモケットシート・180馬力・ターボ付き

    本体価格
    268万円

  • 三菱ふそう ローザ プレミアム スイングオートドア・モケットリクライニングシート・ルームラック・冷蔵庫・換気扇・ノンスリップデフ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・HIDヘッド

    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう ローザ 3.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児41人 左自動折戸ドア

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱ふそう ローザ 22人乗り 5速MT 排ガス適合車 22人乗り 排ガス適合 5速MT 自動ドア 車検1年 点検整備

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 3.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児39人 リアクーラーヒーター 5速マニュアル 左電格ミラー

    本体価格
    239.9万円

関東
111
666.3万円
関西
42
572.4万円
東海
58
578.5万円
北海道
5
507.8万円
九州
17
887.9万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
919.4万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
20
371.3万円
関西
22
375.7万円
東海
9
551.4万円
北海道
7
254万円
九州
5
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとローザのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱ふそう  ローザ
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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