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デュトロとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとパナメーラの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ポルシェ  パナメーラ
VS
54万円1980万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 148万円1890.6万円
パナメーラの相場表を見る
966 中古車掲載台数 266
  • 日野自動車 デュトロ 2.7t 4WD 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 極東3.6K3室前後Wリール タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    573.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ ボトルカー 3t積 バックモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    349.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン10尺平ボディー 荷台木板貼り 5MT

    本体価格
    246万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 積載3t 外装内装仕上済

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ダンプ 4WD 全低床 4ナンバー 2KG-XZU675T

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・5MT・パワーゲート付 10尺・平ボディ

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 3t ワイドロング 全低床 6速MT

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ ICターボ ワイド超ロング 全低床 2.85t 1台積 6速MT 禁煙車

    本体価格
    490.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 垂直式パワーゲート 昇降600kg

    本体価格
    199.1万円

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  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 後期パノラマ 革 LEDマトリ 専用20AW 1オナ

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    1048万円

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    830万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    498.3万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD PDCCスポーツLEDマトリックス スポエキ

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    728万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 1オーナーPC毎年記録簿禁煙赤革独立AC

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD TECHARTエアロ クロスポ スポエキ

    本体価格
    587万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 サンルーフ 赤革 エントリードライブ

    本体価格
    379.9万円

関東
305
349万円
関西
160
350.3万円
東海
149
355万円
北海道
71
357.1万円
九州
125
254.1万円
東北
38
281.3万円
北陸・甲信越
31
361万円
中国
25
342.8万円
四国
62
383.5万円
地域別台数
関東
96
697.2万円
関西
44
891.4万円
東海
65
679.3万円
北海道
14
588.5万円
九州
21
798.3万円
東北
4
531.4万円
北陸・甲信越
11
627.4万円
中国
6
635.7万円
四国
5
772.6万円

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デュトロとパナメーラのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ポルシェ  パナメーラ
--- 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
2700~5300 排気量(cc) 2893~3996
--- 最高出力(馬力) 330~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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