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パナメーラとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとシビッククーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  シビッククーペ
VS
128万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 295万円
シビッククーペの相場表を見る
263 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK ブラックレザーBOSE 14WAY Pシート 禁煙車

    本体価格
    854.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    216.7万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 正規ディーラー車 左H ディーラー記録簿H24年/H26年/H28年/H30年/R2年/R3年/R4年/R6年 茶革 ポルシェエントリー アダプティブクルーズ 前後シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    337万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 現 行モデル 1オーナー スポーツクロノPKG パノラマルーフ レザーインテリア ベンチレーター 14Way電動調整 20インチPanameraデザインホイール

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK S PDK V8 スポクロ BOSEスピーカー エアサス

    本体価格
    228.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG・ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・オートライト・ドライブレコーダー・電動シート・シートヒーター・アシスト

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド エグゼクティブ PDK 4WD 

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG SR PDLS GTSインテリア

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 左H サンルーフ スポーツクロノPKG BOSE

    本体価格
    481.8万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD FRSエアロパーツV8エンジンカーナビバックカメラーBLUETOOTHオーディオキーレス社外アルミホイールアルカンターラールーフレザーシート

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
114
670.3万円
関西
40
557.6万円
東海
60
592.7万円
北海道
5
507.8万円
九州
17
887.9万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
919.7万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  シビッククーペ
1424万円3337.5万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2893~3996 排気量(cc) 1590
304~599 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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