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N-BOXスラッシュとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとパナメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  パナメーラ
VS
28万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 134万円3150万円
パナメーラの相場表を見る
453 中古車掲載台数 258
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピング Bluetooth接続

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ETC 8インチインターナビ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ カリフォルニアダイナースタイル/ナビ/ETC

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 純正DA BT ETC Bカメラ オートライト USB

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 9スピーカー バックカメラ スマート

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    898万円

関東
118
86万円
関西
37
94.4万円
東海
78
85.8万円
北海道
23
87.8万円
九州
89
91.6万円
東北
36
101.3万円
北陸・甲信越
30
90.8万円
中国
26
77.8万円
四国
16
82.2万円
地域別台数
関東
100
682.9万円
関西
33
774万円
東海
70
658.2万円
北海道
8
472.1万円
九州
21
720.3万円
東北
3
762.7万円
北陸・甲信越
12
485.8万円
中国
6
648.8万円
四国
5
878万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとパナメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  パナメーラ
132万円195.6万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
658 排気量(cc) 2893~3996
58~64 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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