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eKカスタムとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとパナメーラの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   ポルシェ  パナメーラ
VS
10.8万円133.4万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 115万円2999万円
パナメーラの相場表を見る
394 中古車掲載台数 258
  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ・フルセグTV・DVD再生・バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/アイドリングストップ/社外アルミ/ETC/ディスチャージライト・フォグライト/ウィンカーミラー/

    本体価格
    34.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビ・TV・Bluetoothオーディオ・ETC・スペアキー

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ・ナビ・DTV・バックカメラ・キーフリー・純正15アルミ・ステアリングチルト・フォグ付・オートライト

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T (禁煙車・全方位カメラ付自動防眩ルームミラー・ブルートゥースオーディオ対応SDナビ)オートAC/ベンチシート/オートライトHID&フォグ/スマートキー&Pスタート/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ/アラウンドビュー/社外ナビ/地デジTV/DVD再生/Bluetooth/シートヒーター/HIDオートライト/ドラレコ/ETC/プッシュスタート/スマートキー/社外15AW/禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 走行44000km/ナビTV・Bカメラ/ETC/車検2年

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ターボ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ付き・ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    490万円

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    本体価格
    248万円

関東
80
38.8万円
関西
43
39.9万円
東海
47
44.9万円
北海道
43
49.2万円
九州
58
38.8万円
東北
40
51万円
北陸・甲信越
28
44.3万円
中国
39
48.4万円
四国
16
49.6万円
地域別台数
関東
85
653.5万円
関西
50
714.6万円
東海
58
562.7万円
北海道
11
754.7万円
九州
24
837.8万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
794.5万円
中国
9
619.6万円
四国
5
512.6万円

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eKカスタムとパナメーラのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ポルシェ  パナメーラ
126.9万円181.7万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
659 排気量(cc) 2893~3996
49~64 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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