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パナメーラとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとビークロスの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   いすゞ  ビークロス
VS
128万円3080万円
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中古車相場 148.9万円500万円
ビークロスの相場表を見る
259 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    216.7万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 5人乗 PorscheActiveSafe 黒革 ナビ AppleCarPlay 全周カメラ 前後ソナー ACC エアサス ソフトクローズドア パワーシート シートヒーター パワートランク LEDライト 19AW

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル スポーツクロノ スポーツEX ブラウンハーフレザー 18WAYパワーシート 全席シートヒーター アルカンターラルーフライナ Bカメラ ソフトクローズドア レッドキャリパー カーボンインテリア

    本体価格
    357万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 1オーナー PASM PDLS+ 911ターボ21インチAW 純正PCMナビ パノラマカメラ クルコン 黒革シート Frシートヒーター オートAC パドルシフト スポーツテールパイプ カラークレスト Pテールゲート ETC車載器

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノ OP21AW 360°カメラ BOSE

    本体価格
    1003.1万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ワンオーナー サンルーフ BOSEサウンド ナビ TV BT バックカメラ ETC 純正19インチAW レザーシート パワーシート 全席シートヒーター  クルコン LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    309.2万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 正規D車 スポーツクロノPKG 4ゾーンクライメートコントロール パノラマサンルーフ OP21inAW エントリードライブ スポーツエキゾースト ブラウン&クリームインテリア ベンチレーション ACC

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ 4WD ETC クリアランスソナー バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト AT シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    335万円

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    158万円

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    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth レカロシート ETC 社外エアクリ ヒッチメンバー

    本体価格
    148.9万円

関東
111
613.1万円
関西
41
553.5万円
東海
60
616.8万円
北海道
5
507.8万円
九州
14
808.8万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
16
909万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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パナメーラとビークロスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   いすゞ  ビークロス
1424万円3337.5万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
2893~3996 排気量(cc) 3165
304~599 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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