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パナメーラとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   ジャガー  Fペイス
VS
148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
239 中古車掲載台数 140
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD EXC/design21AW ACC 8way SR BOSEナビ

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規D車/スポーツクロノPKG/社外10inナビ

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ナイトビューアシスト ソフトドアクローズ

    本体価格
    1326万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 正規ディーラー車 右H 禁煙車 SR

    本体価格
    225万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 社外メモリナビ Bカメ 電動Rゲート

    本体価格
    237.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ヒーター付P革シート ETC Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    236.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/スポエキ/BOSEサウンド

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD マトリクスLED 14wayシート 茶革 4ゾーンAC

    本体価格
    499万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD スライディングガラスルーフ/純正19AW

    本体価格
    248万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オ-ナ- 限定20台 サンル-フ 22インチAW

    本体価格
    1098万円

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    1158万円

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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    240万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD パノラミックルーフ HUD MERIDIANサウンド

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    958万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オナ 茶革 SR HUD シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN パノラマSR OP21inAW LEDライト

    本体価格
    785万円

  • ジャガー Fペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC赤黒レザー ナビ LEDHL 19AW 電動ゲート

    本体価格
    376.8万円

関東
89
688.5万円
関西
33
697.4万円
東海
62
575.3万円
北海道
9
548.1万円
九州
21
729万円
東北
4
631.5万円
北陸・甲信越
11
366.8万円
中国
5
708.5万円
四国
5
878万円
地域別台数
関東
61
655.1万円
関西
20
603.5万円
東海
24
495.7万円
北海道
3
788万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
5
360.7万円
四国
3
492万円

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ポルシェ  パナメーラ   ジャガー  Fペイス
1424万円3337.5万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2893~3996 排気量(cc) 1995~5000
304~599 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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