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パナメーラとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
165万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 959万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
232 中古車掲載台数 122
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD OP218/スポーツクロノPKG/マトリクスLED

    本体価格
    785万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK SR・LEDヘッドPDLS・21AW・4クライメート

    本体価格
    652万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP260/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1795万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP188/スポーツクロノP/GTSインテリアPKG

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD キーレス バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    577万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 E-ハイブリッド スポーツクロノPKG 21AW オートスポイラー

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD D車 スポーツクロノパッケージ PCCB

    本体価格
    260万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラマR スポクロ LEDマトリ 黒半革

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK /EURエアロ/マフラー/エアサス交換済/22AW

    本体価格
    249万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツデザインPKG ACC 21イン

    本体価格
    713万円

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    1060万円

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    1199万円

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    1387万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 トムスカーボンエアロ BBS21AW マフラー

    本体価格
    1226万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/コーナーセンサー/HUD/BSM

    本体価格
    1104.9万円

関東
81
641万円
関西
31
700.8万円
東海
67
633.4万円
北海道
7
367.6万円
九州
19
697.9万円
東北
5
777.2万円
北陸・甲信越
11
549.6万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円
地域別台数
関東
32
1241.4万円
関西
43
1240.1万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
10
1225.8万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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パナメーラとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   レクサス  LCコンバーチブル
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2893~3996 排気量(cc) 4968
330~630 最高出力(馬力) 477
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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