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パナメーラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
128万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
262 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノLEDマトリクスヘッドライトカーボンインテリア SR ソフトクローズドア プライバシーガラスカーボンインテリアパッケージスモーカーパッケージアンビエントライトストレージパッケージ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG 電動サンルーフ カーボンインテリアPKG トリムPKG 全席シートヒーター ホワイトメーターパネル BOSEサウンド スポーツデザインステアリング OP20インチAW スポーツエキゾースト レッドキャリパー

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD マトリクスLED 白革 レザーインテリア ナビ AppleCarPlay Bカメラ PAS クルコン PASM付エアサス LKA BOSE パワーシート シートヒーター E/D 19AW

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG・ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・オートライト・ドライブレコーダー・電動シート・シートヒーター・アシスト

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ローダウン 20インチアルミ パワークラフトマフラー BOSEスピーカー キャリパー塗装 コーティング シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD GTSインテリアPKG

    本体価格
    2015万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 後期モデルAPPLE CAR PLAY 左ハンドルターボ360カメラーカーナビバックカメラーエウルスポーツFRSエアロパーツ社外アルミホイールシートヒーターレザーシートキーレスBLUETOOTHオーディオ

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規ディーラー車 RSスパイダー20AW GTSインテリア/カーマインレッド BOSEサウンド スポーツエキゾースト スポーツクロノPKG パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    395万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期型 ガラスSR LEDヘッドライト(PDLS Plus) 黒革 全席シートヒーター ベンチレーション DメモリーPKG クルコン 純正SDナビ地デジ Bカメラ&PAS 全ドアソフトクロージャー PASMエアサス 純正19AW

    本体価格
    254.5万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    25.2万円

関東
113
672万円
関西
40
557.6万円
東海
60
592.7万円
北海道
5
507.8万円
九州
17
887.9万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
919.7万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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パナメーラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マツダ  ファミリアセダン
1424万円3337.5万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2893~3996 排気量(cc) 1323~1998
304~599 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパナメーラの中古車は262台、ファミリアセダンの中古車は7台掲載しています。
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