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パナメーラとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   三菱  ランサー
VS
130万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
267 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 走行36000km ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 パワーシート 電動リアゲート 記録簿付

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル スポーツクロノパッケージ GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 現行モデル スポーツクロノPKG パノラマルーフ 4+1シート マッサージ機能 14way電動シート 5人乗り

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ エアサス シートヒーター BOSE ハーフレザー バックカメラ メモリー付シート サンルーフ 電動ゲート PASM 20インチ911ホイール PDLS 電動スポイラー

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/S/R/BOSEサウンド/スポーツエキゾースト/シートヒーター/黒革/18wayメモリー付きパワーシート/サラウンドビューカメラ/純正ナビTV/20AW/レッドキャリパー/ETC/サンルーフ

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ パノラマルーフ マッサージ機能

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ ブラックレザーシート Bカメ

    本体価格
    168万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK S PDK V8 スポクロ BOSEスピーカー エアサス

    本体価格
    228.9万円

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  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

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    259万円

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    35.9万円

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    68万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.2 ETC  キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    44万円

関東
109
651.3万円
関西
36
511.8万円
東海
67
698.7万円
北海道
7
500.7万円
九州
19
862.5万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
16
848.3万円
中国
8
376.7万円
四国
4
791.2万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとランサーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  ランサー
1424万円3337.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2893~3996 排気量(cc) 1468~1999
304~599 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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