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パナメーラとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
130万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 25.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
264 中古車掲載台数 72
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ナビ マフラー バックカメラ

    本体価格
    486万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 ベルト&ウオーターポンプ交換歴 Vベルト&テンショナー交換歴 キセノン 黒革 HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース

    本体価格
    145万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 2020年Model

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ エアサス シートヒーター BOSE ハーフレザー バックカメラ メモリー付シート サンルーフ 電動ゲート PASM 20インチ911ホイール PDLS 電動スポイラー

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD サンルーフBOSE 禁煙 正規ディーラー記録簿

    本体価格
    773.8万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK OP256/スポーツクロノP/黒灰革/パノラマSR

    本体価格
    1255万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポーツクロノP純正ナビTVBカメラ黒皮ETC

    本体価格
    330.4万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル スポーツクロノパッケージ GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 MT車 全塗装

    本体価格
    648万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス WエアB/ABS 両側スライドドア

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ECLIPSEナビ バックカメラ ワンセグTV ETC 運転席助手席パワーウインド 運転席助手席シートヒーター 車両接近警報装置 ヘッドライトレベライザー ハイルーフ16.0kWhモデル 4シーター バックブザー

    本体価格
    71.3万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 検R8年6月 駆動用バッテリー残存率105パーセント 満充電120KM走行

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ETC・デジタルミラー・ヒートシーター

    本体価格
    39.8万円

関東
112
658.3万円
関西
36
482.4万円
東海
65
726万円
北海道
8
485.6万円
九州
18
822.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
718.2万円
中国
8
363.6万円
四国
4
791.2万円
地域別台数
関東
18
54.3万円
関西
13
77.9万円
東海
14
74.4万円
北海道
1
38万円
九州
8
58.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
63.2万円
四国
7
85.7万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  ミニキャブミーブ
1424万円3337.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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