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パナメーラとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 ---
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249 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 弊社買取ベージュ革 ナビTV Bカメ E/D 19AW

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ パナメーラ 10イヤーズ エディション PDK スポーツクロノ 4+1シート

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 1オーナー 禁煙 パノラミックルーフ

    本体価格
    898.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 新車保証継承+認定中古車保証1年

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエギ エアサス BOSEサウンド

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期 スポクロ Exclusiveインテリア SR LED

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 4WS スポクロ パノラマSR ブルメスター3D

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP260/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK WALDフルエアロ マフラ- フェンダ 22アルミ

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 右H 認定中古車 車高リフト スポーツマフラー

    本体価格
    3420万円

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 左H 23年y Fリフト BカメラBowersスピ-カ-

    本体価格
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    2800万円

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    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 右H 認定中古車  車高リフト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォーマンスグレード 右H パフォーマンス ボルケイノブルー

    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3480万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    3080万円

関東
98
651.3万円
関西
41
781.8万円
東海
57
687.9万円
北海道
13
524.5万円
九州
18
693.9万円
東北
5
470.8万円
北陸・甲信越
8
816.3万円
中国
3
520.2万円
四国
6
831.8万円
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
3
3275万円
東海
4
3205万円
北海道
0
---
九州
1
2800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3348万円
四国
0
---

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パナメーラとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マクラーレン  アルトゥーラ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2893~3996 排気量(cc) 2993
330~630 最高出力(馬力) 585
4WD、FR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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