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パナメーラと106を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   プジョー  106
VS
165万円1788万円
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中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
218 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK スポクロ OP21インチAW BOSE マイチェン後

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ETC/ナビ/本革/バックカメラ/シートヒータ

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノP ローダウン 1年保証

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD D車右H スポーツクロノ 21AW GTSインテリア

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC エアロ 禁煙 HID

    本体価格
    246.6万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポーツデザインPKG ACC 21イン

    本体価格
    713万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンル-フ 黒レザ- 禁煙 TV走行可 純正19AW

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 21インチ リアアクスルステア

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド LED Sクロノ ツインパイプ エアサス エ

    本体価格
    238万円

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  • プジョー 106 S16リミテッド 最終型 禁煙車 OZ15インチAW 自然吸気

    本体価格
    149万円

関東
70
682万円
関西
34
692.7万円
東海
59
617.6万円
北海道
9
393.4万円
九州
19
651.9万円
東北
3
703.3万円
北陸・甲信越
12
576.4万円
中国
5
527.5万円
四国
7
783.7万円
地域別台数
関東
4
116.2万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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パナメーラと106のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  106
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
2893~3996 排気量(cc) 1587
330~630 最高出力(馬力) 100~118
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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