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パナメーラと205を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラと205の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  205
VS
165万円1788万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 149.9万円
205の相場表を見る
218 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD プロテクションフィルム車体全体施工済

    本体価格
    1470万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD 20インチ/MX LED/マッサージ機能

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポーツデザインPKG ACC 21イン

    本体価格
    713万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ・後期フェアリーデザイン

    本体価格
    265万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ・カーボンインテリア

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリアPKGパノラマルーフ TV

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ カーボン SR ORGペイント

    本体価格
    1159万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 1オナ 茶革 ACC スポクロ CarPlay 全方位C

    本体価格
    623.2万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 赤革 スポクロ スポーツエキゾースト

    本体価格
    448.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル 記録簿近年あり

    本体価格
    398万円

  • プジョー 205 SI 

    本体価格
    応談

  • プジョー 205 SI TベルトWポンプ交換済 ETC 鉄ホイール

    本体価格
    149.9万円

関東
70
679.1万円
関西
33
687.1万円
東海
59
613.7万円
北海道
9
393.4万円
九州
20
670.5万円
東北
3
703.3万円
北陸・甲信越
12
576.4万円
中国
5
527.5万円
四国
7
783.7万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

205の中古車を探す

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パナメーラと205のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  205
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 179万円306万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
2893~3996 排気量(cc) 1360~1904
330~630 最高出力(馬力) 80~120
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパナメーラの中古車は218台、205の中古車は3台掲載しています。
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