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パナメーラと207を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラと207の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  207
VS
100万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
263 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 保証書 取説 スペアキー有 サンルーフ 360°カメラ  LED ヘッドランプ イエローブレーキキャリバー BOSEサウンド

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD GTSインテリアPKG

    本体価格
    2015万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ホワイトレザー 後期モデル 19インチAW 純正ナビ バックカメラ シートヒーター CD DVD Bluetooth接続

    本体価格
    262.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポクロP正規D車黒本革S20AWスポエグSR

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK リアアクスルステアリング 4+1シート

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 認中/後期型/マトリクスLEDライト/ソフトクローズ/ヘッドアップディスプレー/ナイトアシスト/4ゾーンエアコン

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    615.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ワンオーナー D整備 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    297万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 2011年モデル正規ディーラー車 フルタイム4WD キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート HDDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ドラレコ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    38万円

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    22万円

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    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

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    本体価格
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  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 207 1.6 5速マニュアル 左右独立フルオートエアコン 6エアバック ABS ESP キーレス 純正CDオーディオ インフォメーションディスプレイ ウィンカードドアミラー 16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207 スポーティアム 1オーナーSR半革純正オーディオHID即渡し

    本体価格
    22.6万円

関東
110
633.4万円
関西
38
508万円
東海
65
663.3万円
北海道
5
507.8万円
九州
16
832.4万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
734.6万円
中国
7
396.1万円
四国
5
658.6万円
地域別台数
関東
9
27万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

207の中古車を探す

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パナメーラと207のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  207
1424万円3337.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2893~3996 排気量(cc) 1360~1598
304~599 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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