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パナメーラとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとスポールスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ルノー  スポールスパイダー
VS
100万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 528万円698万円
スポールスパイダーの相場表を見る
256 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD パノラマサンルーフ/レッドレザーシート/前後シートヒーター/オプション21インチアルミホイール/カラークレスト/4ゾーンエアコン/レーンチェンジアシスト/アンビエントライト/PCMナビ/リアカメラ/CarPlay/PDLS

    本体価格
    519.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 左H サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD クレヨン 18wayクレヨンレザー Rアスクル ベンチレーション LEDマトリクス 21AW エントリーD 4ゾーン  カーボンP スポーツデザイン ソフトクローズ HUD TV OP400

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 法人所有車両 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1年保証 エアサス エントリードライブ BOSEサウンド 21インチAW レッドキャリパー グレーレザー 全席シートヒーター ディスプレイオーディオ アダプティブクルコン メモリー付14WAY電動シート

    本体価格
    283.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期/禁煙/ナビ・フルセグ/スポエグ/黒革S

    本体価格
    199.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK クラリオンナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター BOSEスピーカー パワーバックドア レザーシート 点検記録簿あり クルーズコントロール 鍵2個(スペアキーあり) ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポーツクロノパッケージ/クルーズコントロール/ドライブモードセレクト/バックガイドモニター+パークセンサー/パワーバックドア

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD マルサラインテリア 法人1オーナー スポーツクロノ スポーツエキゾースト 禁煙 PDLS付バイキセノン PASM付アダプティブエアサス BOSEサウンド 4WAY可変リアスポ 純正19AW レッドキャリパー クルコン

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー 弊社デモカー(スポール・スピダー) /5速マニュアル/アルミモノコックボディ/左ステアリング/ETC/走行11000km/純正セキュリティ/バッテリーキルスイッチ付/柿本制マフラー/日本正規輸入台数100台(世界生産台数1700台

    本体価格
    698万円

関東
92
730.5万円
関西
45
742.7万円
東海
57
521.5万円
北海道
10
661.9万円
九州
22
758.4万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
14
944.8万円
中国
10
655.7万円
四国
5
548.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
698万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
528万円

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パナメーラとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ルノー  スポールスパイダー
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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