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パナメーラとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   ロールスロイス  ゴースト
VS
114万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
269 中古車掲載台数 53
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK パワークラフトマフラー/サンルーフ/シートヒーター/カロッツェリアナビTV/メモリー付きパワーシート/Bカメラ/ETC/20AW/黒革/BOSEサウンド

    本体価格
    367万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 

    本体価格
    1173.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC エアロ 禁煙 HID

    本体価格
    239.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポーツクロノP ワンオーナー 社外ナビ TV 360° BOSEサウンド 純正19インチAW HIDヘッドライト クリアランスソナー 革シート メモリパワーシート エアシートヒーター 電動リアゲート ドアイージークローザー

    本体価格
    329.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP630/マトリックスライト/ブルメスタ/スポクロ/社外マフラ/オプション21インチ

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ACC ベージュ本革 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ACC ブラックレザーシート ナビ パノラミックビューモニター Bluetooth接続 パーキングアシスト PASM シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト アクティブセーフティ ETC ワンオーナー

    本体価格
    562.3万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK GTS ターボS G2(971)仕様

    本体価格
    447万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK ワンオーナー スポーツクロノ

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD GTSインテリア/ガラスサンルーフ メモリー付Pシート/シートヒーター スポーツクロノPKG/スポーツエキゾースト BOSEサウンド OP20インチAW ストラーダ10インチナビ/Bカメラ ディーラー記録簿 スマートキー

    本体価格
    355.7万円

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    本体価格
    3779.8万円

関東
100
633.1万円
関西
39
604.2万円
東海
64
681.9万円
北海道
11
547.7万円
九州
23
669.5万円
東北
3
507.8万円
北陸・甲信越
16
657.4万円
中国
8
608.6万円
四国
5
699.8万円
地域別台数
関東
25
2430.4万円
関西
14
2339.8万円
東海
9
2153.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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パナメーラとゴーストのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ロールスロイス  ゴースト
1424万円3337.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2893~3996 排気量(cc) 6750
304~599 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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